O Tracking Technology é o sistema de controlo dos percursos realizados pelos participantes.

Este sistema inclui as seguintes tarefas:

• Recepção de dados via GPS
• Registo de dados
• Controlo de dados
• Analise dos dados recebidos
• Classificações da prova

O funcionamento deste sistema não necessita de qualquer intervenção dos participantes, somente a verificação do funcionamento das luzes avisadoras.

Cada participante será responsável unicamente pela correcta alimentação de 12 volts do equipamento que a organização colocará em cada um dos jipes participantes.

O correcto funcionamento do Tracking Technology pode e deve ser verificado através de 3 luzes.

Luz verde – Alimentação 12 Volts

• Luz verde acesa e fixa – o equipamento está a ser alimentado e está a carregar a bateria interna.
• Luz verde a piscar – o equipamento está a ser alimentado e a bateria interna está carregada.
• Luz verde apagada – o equipamento não está a ser alimentado por 12 Volts ou a bateria interna está carregada.
• Luz verde passou a vermelha – o equipamento está a ficar com a bateria interna descarregada. Significa que não está a ser alimentado a 12 Volts, é muito importante carregar o equipamento de imediato.

Luz laranja – Recepção GPS

• Luz laranja a piscar – indica a correcta cobertura dos satélites GPS.
• Luz laranja acesa e fixa - significa que não tem correcta cobertura do sinal GPS. Deve-se parar e esperar que a luz laranja volte a piscar e só depois tornar a andar com o jipe.

Luz azul

• Se a luz azul se acender deve contactar a organização de imediato.

Em funcionamento normal, as luzes azul e vermelha não deverão acender.

É da inteira responsabilidade dos participantes a correcta utilização do Tracking Technology e lesar pelo seu correcto funcionamento.

Falhas de cobertura GPS, falta de alimentação de 12 Volts ou qualquer facto que leve a que não seja possível no final de cada etapa fazer a leitura dos dados do equipamento será sempre imputável á equipa participante e nunca á organização.

Os equipamentos serão montados nas verificações técnicas e desmontados no final da prova.